Корпус КПП выполнен из Ал сплава, штатный поддон представляет из себя конструкцию штампованную из стального листа.
Итак, задача спроектировать и изготовить поддон с максимально жесткой конструкцией.
Очевидно что сотовая конструкция [...]

Корпус КПП выполнен из Ал сплава, штатный поддон представляет из себя конструкцию штампованную из стального листа.
Итак, задача спроектировать и изготовить поддон с максимально жесткой конструкцией.
Очевидно что сотовая конструкция [...]

Сразу скажу что стоковая тормозная система это наверное самый позор для компании BMW.
Размер тормозного диска (передняя ось) 328-28 для 300+ сильного автомобиля с массой ~2000 кг крайне мало!

Немного поработав над тормозным диском BMW M5 F10 удалось поместить тормозную систему Brembo 6-pot в 19" штатные колесные диски.
Для задней оси применяю тормозной диск [...]

Тормозная система
Brembo 6-pot (30-34-36) диск BMW_M 400-36
Brembo 4-pot (32-32) диск BMW_M 370-24

Современные тенденции сервоприводности во всем и везде, ну лень тянуть за рычаг стояночного тормоза, проще потянуть за рычажок, нажать на кнопку ?
Итого, имеем тормозную систему с интегрированным стояночным тормозом с [...]

Взгляд инженера молниеносно определяет потенциал тормозной системы на том или ином автомобиле.
Смотреть на тормозную систему Mercedes-Benz G-class без слез нельзя.
Особенно потешно выглядят "брутальные" автомобили с штатными [...]

Размеры стоковой тормозной системы:
Front: 374-36
Rear: 370-23,9
Тормозная система BMW 7-er F01 750iX
Brembo 6-pot (30-34-36) диск BMW_M 400-36
Brembo 4-pot (32-32) диск BMW_M [...]

Все началось после того как я в 2010 году поставил на свою BMW 120d комплект перфоманц с тормозным диском 338-26 и 6-ти поршневым суппортом Brembo.
Агрессивное педалирование привело к [...]

Нет ничего не возможного.
Комплект собран, упакован и отправлен для установки в Ростов-на-Дону.
Официальный дилер произвел инсталяцию.
Суппорт Brembo 6-pot (30-34-36)
Тормозной диск BMW_M 400-36
Суппорт Brembo 4-pot (32-32)

Поступила задача решить проблему окислившегося поршня в суппорте Brembo 6-pot BMW 135i
От высоких температур и времени аллюминий окислился и "поднял" хром покрытие.
Поршень перестал двигаться.
В [...]